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      专论|车?#34892;?#24120;态下需重新认识用户价值管理
      专论|车?#34892;?#24120;态下需重新认识用户价值管理
      近期,笔者被两组数据所触动。一是从2018年到今年一季度,主流上市车企的新增举债已经超过600亿元,2018年经营?#32440;?#27969;总额仅是2017年的1/3;二是上半年车企的销量数据?#20801;荊?0多家企业中有13?#39029;?#19979;滑态势,其中有9...
      中国汽车报网 · 2019-08-06
      独家
      专论|从更广阔的视野?#21019;?#27682;能燃料电池
      专论|从更广阔的视野?#21019;?#27682;能燃料电池
      氢能的发展需要全球共同努力,希望我国能够以张家口为点,以点带面,在全球树立我国的氢能品牌。
      中国汽车报网 · 2019-07-25
      原创
      专论|坚定方向 ?#20013;?#25512;动新能源汽车产业发展
      专论|坚定方向 ?#20013;?#25512;动新能源汽车产业发展
      如今,中国新能源汽车产业已从培育期进入增长期,在全球形成了一定的?#30830;?#20248;势。据有关机构统计,2017年我国新能源汽车全产业链投资超过7000亿元,占汽车业总投资额的50%以上。截至2018年底,全球新能源汽车总销...
      中国汽车报网 · 2019-07-11
      独家
      专论|中国汽车产业将走向集中化
      专论|中国汽车产业将走向集中化
      近几年中国汽车市场存在一种现象:在部分品牌退出市场的同时,不少新品牌也在陆续进入。笔者认为这说明了两点,一是中国车市增速放缓导致竞争越发激烈,实力不济的车企逐渐被淘汰出市场;二是一些汽车行业和非汽...
      中国汽车报网 · 2019-06-27
      独家
      专论|新能源汽车?#22266;?#36864;坡后的变与不变
      专论|新能源汽车?#22266;?#36864;坡后的变与不变
      6月25日,财政部、工信部?#20154;?#37096;委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政?#22266;?#25919;策的通知》(简称“2019年?#22266;?#26032;政”)规定的?#22266;?#36807;渡期就要结束了。据测算,今年的国、地两级财政?#22266;?#30340;退?#36335;?#24230;达到50%以...
      中国汽车报网 · 2019-06-12
      原创
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