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      J.D.Power:用户体验不佳或阻碍共享汽车进一步普及
      中国汽车报网 ·  王金玉 ·  2019-05-16

        风光无限的共享汽车究竟能否成为中国消费者日常出行的重要组成,进而被普及?这关系着烧钱无数的共享出行公司的生死存亡。不过,从目前的表现看,情况不容乐观。J.D. Power(君迪)最新发布的2019年中国消费者共享汽车使用情况调查显示,中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务还处于 “尝?#20113;凇?,品牌?#39029;?#24230;不高;?#23548;?#20351;用过程中的用户体验不佳,可能成为分时租赁服务进一步普及的阻碍。

        共享出行满意度不高

        调查显示,中国消费者在使用分时租赁服务时,对服务体验的关注度?#23545;?#39640;于汽车品牌本身,消费者最看重的前三大因素分别是还取车方便(29%)、价格及服务(27%)、安全及保险(26%),关注汽车品牌的用户仅有5%。

      消费者在使用共享出行服务时关注的重点,数据来源:J.D. Power(君迪)2019年中国消费者共享汽车使用情况调查

        J.D. Power中国区汽车产品事业部总监裴林表示:“共享出行的用户体验需求,包含了便捷、价格、安全?#30830;?#38754;,而汽车品牌的重要性被弱化。这一发现表明,在未来出行服务的战场上,汽车品牌本身并不能带来更多的用户流量,所有的出行服务运营竞争对手都站在同一起跑线上。”而用户体验恰恰是目前阻碍消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查显示,受访消费者对分时租赁服务的前四大顾虑分别是?#33322;?#36890;事故理赔处理(48%)、车内环境脏乱差(43%)、充电桩少(43%)、网点少(41%)和车辆定位不准/找车困难(41%)。其中,女性用户比?#34892;?#29992;户更在意交通事故理赔处理和车内环境脏乱差问题。

      阻碍消费者使用汽车分时租赁的主要原因,数据来源:J.D. Power(君迪)2019年中国消费者共享汽车使用情况调查

        “共享出行的运营模式决定了用户体验必然是其核心驱动力。现阶段,消费者对分时租赁还处于‘尝鲜期’,如果服务运营商不能提供高?#20998;省?#24046;异化、强信任的服务体验,就会导致消费者对品牌的质疑、疏远和?#39029;?#24230;不高。”裴林称,调查结果显示,当前分时租赁多品牌用户比例(68%)远高于单一品牌用户(32%)。

        增值服务有空间 对分时租赁有期待

        调查还显示,近半数(46%)消费者对增值服务比较?#34892;?#36259;并且认为如果价格合理就愿意付?#36873;?#32780;四成消费者对免费产品?#22836;?#21153;有尝试意愿,?#25104;?#20986;互联网免费模式对于用户消费习惯的影响。其中,年轻人的娱?#20013;?#27714;和付费意愿更强。

        调查还显示,近八成用户(79%)希望车辆拥有智能调度与自动驾?#36824;?#33021;,且在任何地点都能够及时使用到车辆,该数据从侧面?#20174;?#20986;目前共享汽车网点分布不科学、用车不便等问题。随着数字化与智能化的发展,消费者也期待AI功能进入共享汽车领域,四成用户(42%)提出了AI助理自动识别的需求。尽管当前,消费者对分时租赁的体验总体满意度不高,但?#20113;?#26410;来仍抱有很强的期待。

        编辑:王琨

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