1. <div id="m5afd"></div>

  2. 
    
    1. 搜索
      | |

      登录

      没有账号?去注册

      注册

      已有账号?去登录
      置顶
      中国汽车健康指数 揭秘车内隐藏的危害
      爱卡汽车 ·   ·  2019-01-30
        近些年来,车内空气质量备受关注,对于普通消费者来说,判定车内空气质量难度较大。因为目前我国对车内空气污染物没有具体强制标准,消费者即便想要?#31471;?#20063;很难举证,维权难是很多消费者最终妥协的原因。

        车内有害气体就像一个隐形的杀手,危害健康于无形。而这些“看不见”的危害究竟是什么?为了解决消费者的困扰,中国汽车工程研究?#33322;?#22825;在重庆发布了中国汽车健康指数8款车型测评结果和车辆电磁辐射(EMR)板块测试评价规程。

        一、中国汽车健康指数是什么?

        “中国汽车健康指数”是由中国汽车工程研究院股份有限公司(简称中国汽研)主导,在国际交通医学会的指导下,针对消费者对于车内空气质?#24247;?#36136;疑以及汽车产品对人体健康的影响风险,整合汽车、医疗、通?#21028;幸导际?#36164;源,制定的一套包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度的汽车健康评判标准体系。

        国际交通医学会候任主席周继红教授,从医学角度辅助消费者更直观的了解到,车内有害气体对健康的危害。

        通过中国汽研对消费者诉求的收集,联合多方专?#24050;?#35752;最终确定,首批健康指数围绕车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)共两个维度进行,帮助消费者对车内空气质量建立正确的认识,同时联合医学方面专家普及各类有害气体对健康的影响。

        二、车内挥发性有机物(VOC)

        车内挥发性有机物(VOC)涵盖的有害气体范围非常广,而车内空气污染物主要为苯类、醛类、烷烃类。挥发性VOC的危害很明显,当超过一定浓度时,在短时间内人们感到头痛、恶心、呕吐、等症状。VOC会伤害人的肝脏、肾脏、大?#38498;?#31070;经系?#22330;?/p>

        中国汽研从市场上自行采购试验车,并在专业试验舱内模拟常温、高温、通风三种接近消费者真实使用场景的状态,充分体现不同环境下车内污染物的挥发量。

        此后分别采集车内挥发性有机物样本,后期通过专?#23548;?#27979;设备,对每份采集样本的污染物种类及含量进行标定,保证测试结果严谨。

        三、车内气味强度(VOI)

        车内气味强度(VOI)是消费者最为直观能够感受到的,也就是平常大家说的味道浓、不好闻、呛鼻子等等。由于国?#20063;?#27809;有一个明确的强制性标准,消费者如果只是主观感受不佳是很难替自己维权的。当然读者可能会说,如果实在无法忍受,通过第三方协助检测车内污染物是否可行,通过了解这种方法首先?#26432;?#24456;高,?#19994;?#19977;方检测机构的?#25163;?#21450;标?#32423;?#20250;成为维权路上的绊脚石。

        中国汽研采用气味评价法评定车内气味强度,评价法将车内气味分为6级。经过专业培训、筛选的测试?#20445;?#20250;根据对比标定样本,给试验车内的气味进行分级,相应级别越高车内气味强度越高。

        四、8款车型测评结果

        测试车型的选择是根据销?#30475;蟆?#20851;注度高、?#31471;?#39640;等要素,最终选择别克GL8、斯柯达柯迪?#24378;恕?#20016;田奕泽、现代领动、起亚智跑、吉利博瑞、荣威RX8、广汽传祺GS7共8款车型。

        

        在首批测试的8款车型当中,仅有别克GL8一款车以综合得分93分的成绩获得?#23435;?#26143;评价,在各项测评项目中均获得较高分数。

        起亚智跑以80.5的综合得分获得三星,车内气味强度拉低了整体分数。其余车辆均获得四星的成绩。

        从8款车型的得分情况来看,车内异味和健康危害得分差异较大。从测试工况的得分构成中也不难看出,8款车型在常温阶段和高温阶段的表现有很大差异。苯健康危害测试中,8款车型无论是在常温、高温、还是通风状态下,均表现优异,基本以满分状态通过此项测试。但在甲醛健康危害测试中,8款车型的优良率却不尽人意,常温和通风状态下,8款车型的甲醛健康危害均可接受,但无满分车型。高温状态下,各样车的甲醛健康危害?#21152;?#36739;大危害风险。

        对于车企来说,可以参考中国汽研给出的测评结果,共同探究污染源,并合理改善车内空气的质量。

        五、中国汽研公布EMR测试规程

        新能源车蓬勃发展,带来车内高压大电流设备增多,同时消费者对于智能网联以及多媒体功能需求增多,车企不得不为新车型配备更大的屏幕,借此引发了消费者对电磁辐射影响健康的担忧。

        此次中国汽研还公布了中国汽车健康指数另一个评价维度-EMR车辆电磁辐射的测试规程。该测试场地为全国最先进,且能够兼容多车型测试。

        对于电磁辐射测试,将对乘员关键位置重点监测,同时车辆会工作在各类极端工况,保证乘员在车辆全工况下都能有一个健康的环?#22330;?/p>

        编辑点评:中国汽研此次发布汽车健康指数,对于未购车的消费者来说,一个可靠、有说服力的机构执行测评,其测试结果具备一定的说服力及参考价值。同时希望中国汽研也能给已经购买车辆的消费者支招,如何改善车内空气质量。对于车企来讲,还希望积极与中国汽研合作,发掘车内污染源的根源,通过材料的选择最终达到提升车内空气质?#24247;哪康摹?/p>

      热门推荐
      专题
      京ICP备13016938号-1.京公网安备110108006580号.互联网出版许可证
      新出网证(京)字172号. 互联网新闻信息服务许可证 1012006035.
      Copyright ? 2002-2014 中国汽车报网版权所有 版权声明
      东方6+1中大奖

      1. <div id="m5afd"></div>

      2. 
        
          1. <div id="m5afd"></div>

          2. 
            
            1. 天津时时漏洞 开元棋牌ky 内蒙快3走势图 新时时豹子号遗漏 鱼美人捕鱼机 11选五五百期走势图 9购十分彩快三app下载安装 欢乐炸金花网络游戏 23号吉林时时开奖号码 云南11选5开奖结果开奖